縱觀國內的汽車配件市場，通過不同渠道流通的汽車配件價格存在差異化，甚至對比懸殊。諸如汽配城或快修店維修保養換零件價格相對便宜，4S店使用原廠件再加價后容易“貴的驚人”，魚龍混雜且良莠不齊的汽車配件市場令車主們愁腸百結。
那么，國外的汽車配件市場現狀又如何？也存在與國內一樣的問題嗎？配件根據什么進行定價的？銷售渠道是否正規？原廠件和同質件又是怎樣進行區分？下面隨小編一起來看看！
一、國外4S店招待客戶棒棒噠
在米國的表哥每每去4S店進行維修保養，都要在朋友圈得瑟一下，曬吃喝和舒適的等候區區，讓隔著微信的我們各種羨慕嫉妒恨吶！在國內4S店去保養，雖然也有盒飯也有咖啡，但是對比一下，偶的心情….此處省略….
二、不存在壟斷市場需求是王道
國外的配件市場比較規范，由市場需求決定。汽車生產廠商的大部分配件與配件制造廠商合作，除卻部分技術專利由汽車廠商獨享，更多的專利與配件生產廠商共享，不存在壟斷配件零售渠道的現象。
三、汽配廠商或4S店到底加價多少？
由汽車廠商及4S店直接銷售的配件需要由汽車廠商負責解決售后問題，汽車廠商再向配件供應商進行二次售后索賠，銷售價格比零售市場價格高10%--20%。
國外的4S店和普通修理廠均自由采購配件，以采購原廠同質件為主，以高出零售市場10%--20%的價格銷售給消費者。
四、國外配件廠商的“潛規則”
1．貼汽車廠商商標？一個大寫的No！
配件廠商可以生產銷售各品牌配件，但是外包裝不允許帶有汽車廠商商標。
2．汽配廠商售配件標注嚴格有講究
如果此配件廠商同時向汽車廠商供應此種零配件，可標注為同質件。
如該配件廠商不向汽車廠商提供配件，則只能標注自有商標，為品牌件。
但是品牌件與同質件均可標注適用車型的原廠配件編碼，所以國外的正規專業的汽配廠商售出的配件都具有質量保障。
五、國外汽配圈現狀：假冒偽劣少價格美麗
據一位車友論壇的網友介紹，在波蘭的4S店幫朋友帶的Mazda的專用機油，5升才相當于人名幣400元。國外的配件零售也分為代理、零售等層級，市場管控嚴格，很少假冒偽劣配件出現，大型配件生產廠商由于成本控制良好，配件價格也并不高。
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